понедельник, декабря 24, 2012

Прогулка в морозильник

Собирались в эти выходные сходить с Димой и Вовой в поход от Великорецкого до Медян на лыжах, дело для меня лично новое. Хотелось понять, как оно - зимой в походе, ну и проверить и себя и снарягу на пригодность к зимней эксплуатации. В процессе сборов у Димы что-то не срослось со свободным временем, н к нам присоединился Олег. Ну и ещё в первоначальные планы изменения внесла погода - похолодало, поэтому маршрут тоже поменяли на более близкие места с финишем на Советском тракте, откуда можно без проблем выехать в город, не ожидая по полдня автобус на остановке.



Выгрузились из автобуса на Чепецком повороте, собрались, практически сразу же начали штурмовать петляющую по полю речку Полой. Чтобы не скакать каждые 10 метров вверх-вниз по берегу - оставили её на время в стороне, пошли напрямую по полю. Снега немного, он лёгкий - шлось легко. Поразила слышимость в морозном воздухе - погрузчик на пилораме где-то в километре с лишним было слышно так, как будто он стоит прямо за спиной.


Пасмурная погода начала исправляться, показалось низкое зимнее солнце. Попробовали спуститься на лёд, пргошли по реке не так уж много, отказались от идеи идти по льду из-за частых завалов и подозрительного местами состояния льда. По заячьей тропе пересекли лес, наткнулись в поле на навес со скамейками - остановились попить чаю с плюшками.


Морозы превратили совершенно банальные перелески и поля во вполне себе сказочное зрелище: на деревьях, на траве - на всём кружева инея. Плюс солнце к тому времени уже начало это всё подсвечивать. Пока идёшь - мороза особо не чувствуется, особенно пока идёшь по солнечной стороне поля. Дальше долина речки потихоньку перешла в болото, а затем - наш берег уткнулся в кусты, пришлось переходить на другой. Там сначала наткнулись на небольшой "ёлочный базар" - кучу маленьких пушистых ёлочек, а потом - на лыжню, по которой и пошли дальше.


Пока шли в тени - ощущалось, что на улице всё-таки морозно, ниже -25 то точно. Лыжня вскоре свернула в сторону, потом мы пересекли ещё одну - я так понимаю, ведущую из Шутовщины в Сандаловы. На карте она была, кстати, обозначена как дорога. Вскоре после этого уткнулись в лес со всех сторон, свернули от речки на юго-запад и пошли сквозь лес напролом. Траектория лыжника в лесу - достаточно забавное зрелище. На метр вперёд наматывается по паре метров в сторону.

На штурме очередного бревна Олег расщепил пятку своей видавшей виды лыжи, которая была починена, ввиду негнучести пластыря, скотчем. В дальнейшем скотч размошился, но до конца похода выдержал. Из лесу выбрались, когда солнце уже клонилось к закату. На краю поля остановились попить ещё раз чаю. Красота, ветра нету, снег розовеет в закатных лучах. Стоять почти не холодно. Но, например, нарезанное мясо замёрзло так, что к языку и губам его прихватывает, как железяку. Вспомнили про пропущенный запланированный обед, но решили его перенести ближе к ужину.


На поле снег местами слежался до такой плотности, что выдерживает лыжника под рюкзаком. А когда по полю выбрались на самый высокий пупырь - во все стороны открылся вид на миллион баксов - во все стороны, сколько хватает обзора - покрытые куржевнем леса и поля, залитые шикарнейшим закатным светом. Очень жаль, что нормальный фотоаппарат с собой взять не получилось.



Пока немного отстал, пытаясь хоть что-то сфотографировать, заметил ещё одно зрелище - облачка дыхания идущих впереди спутников низкий солнечный свет превращал в некое подобие огненных сполохов.

Ближе к лесу нашли лыжню, которая уходила, вроде бы, в нужном нам направлении в лес. Как выяснилось позже, нашли мы её на свою голову - лыжня петляла по зарослям, местами едва различимая в сумерках, я разок хорошенько навернулся на скользких ветках, надел фонарик, правда большой пользы от него не было - лыжня вскоре кончилась посреди леса - дальше снова пошли по азимуту. Иногда попадались полянки с зарослясми молодняка. Уже практически в темноте выбрались на нужную нам поляну. Оттуда тянулся укатанный снегоходный след, петляющий между лесом и полузаброшенными садами.

Половинка луны светила достаточно ярко, но по снегоходке получилось даже немного разогнаться, пришлось достать фонарик. В одном месте разогнался я вниз под горку совершенно самонадеянно, за поворотом обнаружилась канава. Торможение на пластиковых лыжах и не особо дающих над ними контроля "Азимутах" успеха не имело - пришлось валиться набок. В падении весьма болезненно потянул ногу в лодыжке, окончательно утвердившись в мысли, что надо менять крепления и ботинки на бэккантрийные. Дальше поплёлся в хвосте.

Снегоходка сменилась расчищенным местами до земли зимником, сколько то проехали по нему. Решили сделать привал, приготовить запоздалый обед и поесть. Дальше достаточно быстро пришло осознание, что на улице весьма и весьма холодно. Для начала не получилось зажечь Джетбойл - замёрз газ, потом выяснилось, что налитый в чашечку примуса керосин не зажигается от зажигалки. Примус после некоторых плясок с бубном удалось разжечь, начали топить снег, тем временем Вова разжёг небольшой костерок, на нём отогрели газ, и начали топить и в Джетбойле тоже. Тем временем я неудачными попытками раскочегарить примус посильнее, потушил его - на морозе он стаёт сильно капризнее к регулировкам, чем в тепле.

Время близилось к 8 вечера, осознали, что температура явно за -30, решили тут в лесу и вставать.  Выбрали ровное место под палатку в стороне от валящихся деревьев. Ну а дальше - дрова, ужин, чай. С той только поправкой, что из-за холода нужно или стоять рядом с костром, или пилить дрова - отход более чем на 5 метров от костра быстро приводит  в чувство.


Потом начали забираться в спальники. Момент, когда снимаешь куртку и ботинки, но ещё не залез в спальник - бодрит неимоверно. Сильнее бодрит, аверное, только момент, когда утром в эти самые ботинки залазишь обратно. Спалось, как ни странно, отлично. Единственное - сначала высунул из балаклавы нос и проснулся от того, что он адски мёрзнет. После чего закутался в балаклаву с носом, смирившись с необходимостью дышать сквозь сеточку. Как ни странно, коврик-надувастик, не расчитанный на такую погоду - не сдулся, и на нём даже было вполне тепло - не так тепло, как дома на диване, но спина не мёрзла.



Утром проснулись тем же составом, чтол и заснули, что при такой погоде не может не радовать. Потом было обсуждение, во сколько вставать, и вставать ли вообще, или ну его нафиг. Со стенок палатки местами свисали снежные нитки - надышали мы за ночь изрядно. Олег затопил джетбойл, баллон от которого он ночью отогревал в спальнике. Я вовремя успел отряхнуть снежный конденсат, которым покрылся капюшон спальника, пока он не начал таять.

На улице было не теплее, чем в предыдущий день, солнце на нашу полянку ещё не добралось. Чтоб согреть ноги - немного пробежался по дороге. Вокруг - красотища, местами солнце уже подсветило сосны.


Позавтракали, скорректировали планы на день - добраться до остановки вместо продолжения маршрута. Потом собрались, залили термос горячего чаю на случай долгого сидения на остановке, и выдвинулись в путь. Дорога пошла укатанная почти до состояния льда - лыжи на ней таскает в стороны и заворачивает - удовольствия от езды никакого, да и скорости тоже. Кто раньше, кто позже - пошли ногами.


К остановке вышли ровно через несколько секунд после того, как от неё отошёл автобус. Следущего ждали минут 40, успели допить чай и упаковать лыжи. Пришёл холодный ПАЗик, но даже в нём относительно улицы ТЕПЛО! И можно сидеть без перчаток! Выслушали от кондукторши, что её от одного взгляда на нас от  холода передёргивает.

Под разговоры почти незаметно доехали до города и разбрелись по домам. Впечатления от прогулки остались строго положительные - всё было круто! Вове с Олегом - огромное спасибо за компанию и опыт! Желание ходить на лыжах в походы зимой окрепло окончательно. Полученные впечатления окупают все неудобства. Ну и напоследок - трек похода, вдруг кому пригодится.




среда, декабря 05, 2012

Спасём "Арктику" вместе.

Два века назад русские моряки открыли миру последний из материков - Антарктиду. Тридцать пять лет назад они открыли для свободного мореплавания последний из океанов – Северный Ледовитый. Мы построили корабль, который стал ключом к сердцу Арктики. Человек, устремившийся за горизонт ещё на каравеллах, научился свободно ходить во льдах.



Мы построили не просто новый ледокол. Атомоход "Арктика" - это воплощенная в металле Идея. Корабль-символ страны дерзких замыслов и великих свершений, соединение труда академика и слесаря. Сплав мастерства и опыта, свершивший революцию.

Непривычно яркая, рыжая окраска ледокола стала цветом восхода новой эпохи мореплавания. Эпохи "пахарей льда", что открыли неприступный Океан для судоходства.

В далеком 1977 году моряки и ученые пошли "К полюсу - напролом!". Годы строительства «Арктики» спрессовались в часы вахт моряков. Десятки лет работы полярников сжались в сотни минут вылетов ледовой разведки. Вековой опыт освоения Арктики сконцентрировался в 13 днях экспедиции.

17 августа, в 4 часа утра, рыжая с чёрным громада ледокола застыла среди бескрайнего бело-голубого простора. Впервые корабль пришёл на вершину планеты. Наше Знамя Победы поставило жирную точку в летописи попыток длинной в 450 лет. "Мы пришли к тебе, Полюс!".

Первым в Космосе был сын плотника. Сын кузнеца дал жизнь новому ледокольному флоту. Сын ткачихи создал атомные реакторы "Арктики". Дети каждого из нас напишут историю своими делами, и нам есть что им оставить: живой пример успеха труда и упорства. Историю, которую можно увидеть и до которой можно дотронуться. Стальное рыжее чудо весом в 23 тысячи тонн.

История орденоносной "Арктики" - это история длиною в миллион пройденных миль и 33 года безупречной работы. Год в море без захода в порт. Продление жизни атомному ледокольному флоту. Новая школа судоходства во льдах.
Золотые звёзды экипажа "Арктики" - это крупнейшая спасательная операция на море в 1983-м и "Научно-практический экспериментальный рейс на Северный полюс".

Атомный ледокол – это символ присутствия России в Арктике. Такой флот есть только у нас. Только мы пишем его летопись, и только нам ее беречь. Атомоход "Арктика" - это символ гордых традиций совершать невозможное и достигать недоступное.

Нельзя повторять ошибку с сожжённым "Ермаком" адмирала Макарова. Нельзя уничтожать свои великие достижения и быть варварами, пляшущими на граблях.

Корабль, свершивший революцию в мореплавании, достоин возвращения в город на Неве, где был рождён. Легендарный атомный ледокол - это яркая звезда на мировой "карте чудес света", и он достоин стать музеем.

Мы просим сохранить нашу "Арктику".

Мы просим не уничтожать ее.

Нашу гордость. Наше чудо. Наш сказочный корабль.


 Перепост с http://arktika.polarpost.ru/ , сбор подписей - там же. Я был на ледоколе-музее "Ленин", я видел людей, которое, ради того, чтобы на нём побывать, приехали из Петербурга в Мурманск. Такие вещи не должны превращаться в металлолом, они должны оставаться для потомков. Всех, кому не безразлична собственная история, призываю помочь со сбором подписей.

вторник, декабря 04, 2012

Кольская сверхглубокая

В очередной раз убедился, что тщательнее надо готовиться к путешествиям - ведь почти до неё доехал. В следующий заезд на Рыбачий - придётся специально переться до жуткого города Заполярный, но это надо будет посмотреть обязательно:

http://bikepost.ru/blog/travel/28135/Kolskaja-Sverkhglubokaja-Sg-3.html
http://bikepost.ru/blog/travel/28177/Kolskaja-sverkhglubokaja-kak-uvidel-ee-ja.html

четверг, ноября 29, 2012

Под Камень

Чегой-то ностальгия по родным местам замучала, набрёл в архивах залежи фоток с давнишней, аж 2009 года, поездки под Камень. Камень, если что - это название бывшей деревни на берегу Вятки, соседняя деревня - Машины, тоже уже не существующая. А теперь там, говорят, хотят сделать заповедник Атарская Лука. Жаль, не рыбачить нам больше в тех местах. Дальше будет просто много фоточек.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Посмотреть на Яндекс.Фотках

понедельник, ноября 26, 2012

Ночная поездка.

Запланировал было осилить разом всю старую немецкую тыловую дорогу до Печенги, которую местные называют Пароваары, пока распогодилось. Но получилось не по плану.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

В "Четвёрке" встретил группу велотуристов, не смог не остановиться, чтоб пообщаться. Ребята смелые, однако - первый велопоход у этой компании, и сразу на Рыбачий. Вписались они у какого-то местного в пустой половине дома. Зашёл в гости попить чаю. Пока грели воду, пришёл другой местный и стал всех выгонять, говоря, что первый никакого права их сюда пускать не имел, и требовать ключи. В общем, как вписались, так и выписались. Выехали вместе, проехали перешеек до Среднего, я им объяснил дорогу до Пумманки и где там можно остановиться. На этом раскланялись. Время уверенно подошло к ночи - гдето около полуночи. Свет стал какой-то полупризрачный, немного натянуло обалков. По пути остановился у памятника на перекусить.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Именно тут рзворачивались события "Сына артиллериста" Симонова. А вот другой памятник напугал - в ночном свете без теней он выглядел просто призраком.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Проехал почти весь Средний по западному побережъю, заметил за собой, что начал клевать носом. Подумав, ршил на перевал не соваться сонным, а заночевать тут, на побережъе, благо место красивое и даже, как будто, приветливое. Выбрав на ковре из шикши участок поровнее, раскинул палатку. Поужинал с шикарным видом на море, непривычно тихое и спокойное, стал переодеваться ко сну и обнаружил, что посеял штаны от термобелья. Заставить себя вернуться на поиски так и не смог.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Выспался за ночь отлично, звкуи были, как на курорте - шелест волн и изредка крики чаек. Даже не верится в то, каким это море было пару дней назад. Утром проснулся от непривычного тепла в палатке - слнце пригрело. Виды - шикарные, на горизонте с гор катятся каскады водопадов, море голубое, кругом зелень, на вершинах гор - разноцветие тундры. Кажется, что попал в фэнтази-книжку.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

А море так и звало искупаться. Даже зная, что вода ледяная - не смог удержаться - разделся и полез по  огромным валунам вглубь. Вода - аж обжигает, хватило меня не надолго. Но было клёво. Вылез, на ветерке обсох моментально, солнцем кое-как обогрелся. Пока завтракал и собирал лагерь - солнечная погода опять перешла в пасмурную.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

С переменами погоды тут я уже давно смирился, и с надеждой, что с погодой овезёт за перевалом, выехал в горку.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

суббота, ноября 24, 2012

Лыжи

Сегодня пробежался по магазинам в поисках лыж и палок для зимних походов. Опыта пока мало, поэтому претензии не сильно высоки. Советов искал на форуме X-Kirov. В итоге взял Кировские пластиковые лыжи НЛК TOURING  и треккинговые палки производства Кировской же фирмы "Вертикаль" за 1100. Для полного патриотизма не хватает креплений типа "Азимут" Кировского  производства. Но крепления уже выписаны и где то едут. Осталось дождаться креплений и снега.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

пятница, ноября 16, 2012

Книжная полка. Путешественники-одиночки.

Буду собирать тут коллекцию книжек про одиночные путешествия. По мере нахождения новых и прочтения - буду обновлять этот пост.


За бортом по своей воле (fb2)


Рассказ о необычайных путешествиях, предпринятых молодым французским врачом Аленом Бомбаром в 1952 г. с целью доказать, что люди, потерпевшие кораблекрушение, могут прожить длительное время в море без запасов пищи и воды, питаясь только тем, что они могут добыть в море. А. Бомбар один пересек в маленькой резиновой лодке Атлантический океан за 65 дней. Все это время он питался исключительно сырой рыбой, которую он ловил, а пил только дождевую и морскую воду или сок, выдавленный им из рыб. Путешествие А. Бомбара не имеет себе равных в истории мореплавания.


Хрустальный горизонт (fb2)


Райнхольд Месснер, первый альпинист, покоривший все 14 восьмитысячников мира, талантливый альпинистский писатель, посвятил эту книгу своему самому яркому спортивному достижению — одиночному восхождению на Эверест без кислорода в 1980 году. 


Один на один с Севером (fb2)


Книга об одиночных экспедициях на собачьих упряжках профессионального японского путешественника Наоми Уэмура к Северному полюсу и через Гренландию.


Одна на краю света (fb2)



Книга об одиночном походе по Чукотке на каяке.


Один под парусами вокруг света (fb2)


"Один под парусами вокруг света" — занимательный рассказ Джошуа Слокама о его кругосветном путешествии. Плавание продолжалось три с лишним года (апрель 1895 г. — июнь 1898 г.). Это был своеобразный рекорд: впервые человек обошел на небольшой яхте «Спрей» вокруг земного шара, оставаясь один на один с морской стихией.


В одиночку через океан. Сто лет одиночного мореплавания (fb2)


Романтикам, отважным путешественникам и исследователям — тем, кто не побоялся бросить вызов грозной стихии, посвящена книга польского инженера, яхтсмена и писателя Анджея Урбанчика. В этом сборнике очерков-новелл воспроизведена история одиночных мореплавании примерно за 100 летний период.
Сжато, с документальной точностью, повествует писатель о мужестве и стойкости людей, решивших помериться силами с океаном и преодолеть гнёт одиночества — пожалуй, наиболее серьезное среди многих испытаний в этом тяжелом единоборстве.
Читатель не только найдет здесь новые подробности об известных исследователях-путешественниках — Слокаме, Бомбаре, Уиллисе, Чичестере, Телиге, Табарли и других, но и познакомится с теми, чьи имена были незаслуженно забыты.
Текст иллюстрирован многочисленными фотографиями и схемами маршрутов. Книга написана живым, образным языком и адресуется самым широким кругам читателей.
В дрейфе: Семьдесят шесть дней в плену у моря (fb2) В ночь на 19 января 1982 г. Стивен Каллахэн поднял паруса на своей небольшой яхте, направляясь с Канарских островов в Карибское море. Так было положено начало самому удивительному плаванию нашего столетия, ставшему одним из величайших морских приключений всех времен. Шесть дней спустя его яхта затонула, и Каллахэн оказался посреди Атлантики на дрейфующем по воле волн и ветров надувном плоту диаметром чуть более полутора метров, имея с собой лишь около килограмма продовольствия и четырех литров пресной воды. Эта книга — завораживающий рассказ автора, единственного в истории мореплавания человека, проведшего в одиночестве на дрейфующем по океану плоту более двух месяцев и сумевшего выжить. Это история страха и отчаяния, героизма и надежды… История странника, познавшего мрачные бездны мироздания и человеческой души — и вернувшегося оттуда, чтобы поведать о своих необыкновенных приключениях.